Der Nachfolger der Proll-Legende
Das Coupé Calibra, das Opel auf der IAA 1989 vorstellte, entlockte sogar kritischen Autoexperten ein anerkennendes Zungenschnalzen. Das sollte der Nachfolger des Manta sein? – Donnerwetter. So ein schickes Modell hatte man von den Rüsselsheimern nicht erwartet.
Vorsicht vor Elchen!
Mit der A-Klasse wollte Mercedes eigentlich junge Käuferschichten gezielt ansprechen. Was letztlich scheiterte – beliebt war der Wagen in erster Linie bei Senioren. Legendär wurde er vor allem durch einen spektakulär missglückten Test.
Alles aus einer Hand: Top-Zubehör für Top-Lackierergebnisse
Beim Lackieren, egal ob von Classic Cars oder Neufahrzeugen, geht es nicht allein um Füller, Basislack, Klarlack & Co. Jeder Lackprofi weiß: Das fachgerechte Schleifen der einzelnen Schichten ist ebenso wichtig für ein erstklassiges Endergebnis.
Der Retter der Marke Porsche
Das Modell Boxster spielt in der Historie von Porsche eine besondere Rolle. Als der Wagen Mitte der 90er-Jahre auf den Markt kam, war er so etwas wie die „letzte Patrone“ – denn um Porsche stand es damals nicht gut. Doch der Verkaufserfolg des Boxsters brachte den Umschwung.
Revolutionärer Winzling
Der Smart Fortwo setzte in puncto Kompaktheit neue Maßstäbe, als er 1998 auf dem Markt kam. Er unterbot sogar die „Kleinstautos“ der 50er-Jahre. Auf staugeplagte Großstadtbewohner wirkte er wie ein Vorbote der automobilen Zukunft.
Technisch seiner Zeit voraus
Mit dem Modell 850i setzte BMW in den 90er-Jahren neue Maßstäbe. Das luxuriöse Coupé war in puncto Technik seiner Zeit voraus. Doch seine massierte Elektronik und sein Preis verschreckten viele potenzielle Käufer. Der 850i wurde ein Flop – dennoch hat er Chancen, zum Klassiker zu werden.
Das hässlichste aller Entlein
Der Fiat Multipla erregte viel Aufsehen, als er 1998 auf den Markt kam. Nicht wegen seiner inneren Werte – sondern weil er optisch ziemlich aus dem gewohnten Rahmen fiel.
Classic Cars in Deutschland sind 24 Milliarden Euro wert
Auf 24 Milliarden Euro beziffert eine aktuelle Studie den Gesamtwert aller Liebhaberfahrzeuge, die in Deutschland existieren. Das zeigt: Der Markt für Classic Cars ist größer als bislang vermutet.
Praxistipp: Wie man die Vorteile des Standox Xtreme-Systems richtig nutzt
Das Standox Xtreme-System eignet sich grundsätzlich auch, wenn ein Classic Car eine komplette Neulackierung erhalten soll. Hier sind ein paar Tipps von mir aus der Praxis, um das Beste aus den Xtreme-Produkten herauszuholen.