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Revolutionärer Winzling

Der Smart Fortwo setzte in puncto Kompaktheit neue Maßstäbe, als er 1998 auf dem Markt kam. Er unterbot sogar die „Kleinstautos“ der 50er-Jahre. Auf staugeplagte Großstadtbewohner wirkte er wie ein Vorbote der automobilen Zukunft.

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Technisch seiner Zeit voraus

Mit dem Modell 850i setzte BMW in den 90er-Jahren neue Maßstäbe. Das luxuriöse Coupé war in puncto Technik seiner Zeit voraus. Doch seine massierte Elektronik und sein Preis verschreckten viele potenzielle Käufer. Der 850i wurde ein Flop – dennoch hat er Chancen, zum Klassiker zu werden.

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Tückische Schönheit

Der Audi TT der ersten Baureihe galt vom Start weg als Design-Meisterstück. Doch seine vielbewunderte Optik hatte eine Schattenseite – der Wagen war zu Anfang eine unberechenbare Heckschleuder.

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Das Überraschungsei

Der „New Beetle“ war bei seiner Vorstellung eine Sensation: ein modernes Fahrzeug, das aber in seiner Optik auf ein altes Vorbild, den legendären VW Käfer, zurückgriff. Dieses pfiffige Konzept war eine Zeit lang höchst erfolgreich – und trat in der Automobilindustrie eine regelrechte Retro-Welle los.

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1996_Ford Escort RS Cosworth 2.0

Unverwechselbare Walflosse

Der Ford Escort RS gehörte über viele Jahre zur Riege der „Kompaktsportler“. Mit dem Escort RS Cosworth schickte Ford 1992 einen richtigen Dampfhammer auf die Straße.

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