Alles aus einer Hand: Top-Zubehör für Top-Lackierergebnisse
Beim Lackieren, egal ob von Classic Cars oder Neufahrzeugen, geht es nicht allein um Füller, Basislack, Klarlack & Co. Jeder Lackprofi weiß: Das fachgerechte Schleifen der einzelnen Schichten ist ebenso wichtig für ein erstklassiges Endergebnis.
Revolutionärer Winzling
Der Smart Fortwo setzte in puncto Kompaktheit neue Maßstäbe, als er 1998 auf dem Markt kam. Er unterbot sogar die „Kleinstautos“ der 50er-Jahre. Auf staugeplagte Großstadtbewohner wirkte er wie ein Vorbote der automobilen Zukunft.
Technisch seiner Zeit voraus
Mit dem Modell 850i setzte BMW in den 90er-Jahren neue Maßstäbe. Das luxuriöse Coupé war in puncto Technik seiner Zeit voraus. Doch seine massierte Elektronik und sein Preis verschreckten viele potenzielle Käufer. Der 850i wurde ein Flop – dennoch hat er Chancen, zum Klassiker zu werden.
Das hässlichste aller Entlein
Der Fiat Multipla erregte viel Aufsehen, als er 1998 auf den Markt kam. Nicht wegen seiner inneren Werte – sondern weil er optisch ziemlich aus dem gewohnten Rahmen fiel.
Tückische Schönheit
Der Audi TT der ersten Baureihe galt vom Start weg als Design-Meisterstück. Doch seine vielbewunderte Optik hatte eine Schattenseite – der Wagen war zu Anfang eine unberechenbare Heckschleuder.
Neue Angebote zur Online-Weiterbildung
Die aktuelle Situation macht – wie im Frühjahr – wieder besondere Maßnahmen notwendig. Das gilt auch in der Fortbildung. Um dabei direkte Kontakte möglichst zu vermeiden, setzt Standox verstärkt auf das Web.
Das Überraschungsei
Der „New Beetle“ war bei seiner Vorstellung eine Sensation: ein modernes Fahrzeug, das aber in seiner Optik auf ein altes Vorbild, den legendären VW Käfer, zurückgriff. Dieses pfiffige Konzept war eine Zeit lang höchst erfolgreich – und trat in der Automobilindustrie eine regelrechte Retro-Welle los.
Unverwechselbare Walflosse
Der Ford Escort RS gehörte über viele Jahre zur Riege der „Kompaktsportler“. Mit dem Escort RS Cosworth schickte Ford 1992 einen richtigen Dampfhammer auf die Straße.
Endlich wieder ein richtiger Alfa!
Mit dem Alfa Romeo 156 begann 1997 so etwas wie die Renaissance der Automarke Alfa Romeo. Nach jahrelanger Stagnation zeigte der 156er endlich wieder Sportlichkeit gepaart mit italienischem Chic.