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  • Ein neues Lackkleid für Giulietta

    Der Alfa Romeo Giulietta SS von 1958 war schon eine Rarität, als er noch gebaut wurde. Thomas Knapp restauriert in seiner Werkstatt in Kreuztal eines der wenigen noch erhaltenen Exemplare der schönen Italienerin.

  • „Man muss mit Herzblut ans Werk gehen“

    Werner Koopmann hat ein großes Herz für Classic Cars. Derzeit restauriert er in seiner Kfz-Werkstatt ein Mercedes-Coupé aus den späten 60er-Jahren von Grund auf. Eine andere Werkstatt scheiterte bei dem Versuch, dem betagten Veteranen wieder seinen alten Glanz zu verleihen. Doch Koopmann ist sich sicher, dass er es schaffen wird.

  • Die kleine Knutschkugel mit der großen Fangemeinde

    Die BMW Isetta ist zweifellos eins der originellsten Classic Cars der 50er-Jahre. Eine Kfz-Werkstatt im Münsterland hat sich mit der Restaurierung der kultigen „Knutschkugeln“ einen Namen und daraus sogar einen eigenen Betriebszweig gemacht.

Kommentar

Pro und Contra Retro-Design

Im Zuge des sogenannten „Retro-Designs“ zitieren viele Autohersteller genüsslich die Formensprache vergangener Zeiten. Was soll man davon halten?

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Sie wollen sich mit Ihrem K+L-Betrieb professionell mit dem Thema Oldtimer beschäftigen? Dann ist Standox Classic Color Partner genau das Richtige für Sie. [Weiterlesen …]

Aktuell

Löcher und Nadelstiche im Klarlack vermeiden

Löcher oder sogenannte Nadelstiche im Klarlack einer fertigen Reparaturlackierung sind mehr als ärgerlich.- erst recht bei einer Oldtimer-Restaurierung. Denn Nacharbeiten kosten Arbeitszeit und Material. Karald Klöckner gibt Tipps zu diesem Thema.

Mehr Trabis als Teslas unterwegs

Der letzte Trabant lief vor exakt 30 Jahren vom Band. Damals wurde er von vielen nur noch belächelt – doch wider Erwarten haben erstaunlich viele Trabants bis heute überlebt.

Werkstattpraxis: Wann wird die Desinfektion erstattet?

Die Desinfektion eines Autos, das in einer Kfz-Werkstatt repariert wird, gehört in der momentanen Situation einfach dazu. Doch Vorsicht: Die Frage, wer diese Leistung bezahlen muss, beschäftigt derzeit die Gerichte.

Alles aus einer Hand: Top-Zubehör für Top-Lackierergebnisse

Beim Lackieren, egal ob von Classic Cars oder Neufahrzeugen, geht es nicht allein um Füller, Basislack, Klarlack & Co. Jeder Lackprofi weiß: Das fachgerechte Schleifen der einzelnen Schichten ist ebenso wichtig für ein erstklassiges Endergebnis.

Zitat des Monats

„Übersteuern ist, wenn der Beifahrer Angst hat. Untersteuern, wenn ich Angst habe.“

Walter Röhrl, zweifacher Rallye-Weltmeister

Youngtimer des Monats

Der Nachfolger der Proll-Legende

Das Coupé Calibra, das Opel auf der IAA 1989 vorstellte, entlockte sogar kritischen Autoexperten ein anerkennendes Zungenschnalzen. Das sollte der Nachfolger des Manta sein? – Donnerwetter. So ein schickes Modell hatte man von den Rüsselsheimern nicht erwartet.

Unsere Autoren

Auto3

Yasmin Armbruster

hat als Marketingspezialistin bei renommierten Unternehmen und Verbänden gearbeitet. Seit 2019 ist sie Leiterin Marketing Service bei Standox Deutschland.

Auto2 Kopie

Andreas Mannebach

ist seit über 20 Jahren für die verschiedenen Lackmarken aus dem Hause Axalta tätig. Seit 2020 ist der Oldtimerliebhaber Markenbeauftragter Classic Cars bei Standox Deutschland.

Auto1 Kopie

Erik Faßbender

ist seit 2002 Lackierer und seit 2008 Lackierermeister. Als Training Spezialist bei Standox Deutschland ist er für Seminare, Weiterbildung und technische Fragen zuständig.

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