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  • Neuer Glanz für edle BMWs

    Nicht nur hierzulande gibt es klassische Oldtimer-Schätze zu bestaunen. Das größte Auto- und Motorradmuseum der Türkei zeigt auf 7.000 Quadratmetern über 170 Exponate.

  • Eine Pagode wird restauriert

    Einer meiner Oldie-Favoriten ist die „Pagode“, das von 1963 bis 1971 produzierte Cabrio von Mercedes Benz. Alexander Haller in Berlin hatte kürzlich eine in seiner Werkstatt.

Kommentar

Wo sind all die „Brot-und-Butter“-Autos hin?

Auf Oldtimer-Shows sieht man meist nur die Traumautos vergangener Epochen. Doch wohin sind eigentlich all die „normalen“ Alltagsautos verschwunden?

Classic Color Partner

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Sie wollen sich mit Ihrem K+L-Betrieb professionell mit dem Thema Oldtimer beschäftigen? Dann ist Standox Classic Color Partner genau das Richtige für Sie. [Weiterlesen …]

Aktuell

Wer richtig kalkuliert, gewinnt

Der Stundenverrechnungssatz ist die wichtigste Stellschraube beim Umsatz für Karosserie- und Lackierwerkstätten. Das Repanet Seminar „Richtig kalkulieren“ zeigt, worauf es dabei ankommt.

Rettungsmission für einen Austin-Healey

Den über 60 Jahre alten Austin-Healey hatte es bei einem Unfall schwer erwischt. Doch bei Auto Beumer in Düsseldorf machte man sich ans Werk – und gab dem Klassiker ein zweites Leben.

Neue Angebote zur Online-Weiterbildung

Die aktuelle Situation macht – wie im Frühjahr – wieder besondere Maßnahmen notwendig. Das gilt auch in der Fortbildung. Um dabei direkte Kontakte möglichst zu vermeiden, setzt Standox verstärkt auf das Web.

Weichschaumspoiler: Elastifizierer sind das A und O

Bei Autos aus den 80ern waren Heckspoiler aus Kunststoff sehr beliebt. Manche waren in der Wagenfarbe lackiert – doch bei vielen ist die Lackierung im Laufe der Jahre spröde geworden. Hier sind Tipps, wie man sie fachgerecht restaurieren kann.

Zitat des Monats

"Die Erfindung eines Gottlieb Daimler wird für die Entwicklung des Verkehrsgeschehens wohl ohne große Bedeutung bleiben."

Großer Brockhaus (1896)

Youngtimer des Monats

Tückische Schönheit

Der Audi TT der ersten Baureihe galt vom Start weg als Design-Meisterstück. Doch seine vielbewunderte Optik hatte eine Schattenseite – der Wagen war zu Anfang eine unberechenbare Heckschleuder.

Unsere Autoren

Auto3

Yasmin Armbruster

hat als Marketingspezialistin bei renommierten Unternehmen und Verbänden gearbeitet. Seit 2019 ist sie Leiterin Marketing Service bei Standox Deutschland.

Auto2 Kopie

Andreas Mannebach

ist seit über 20 Jahren für die verschiedenen Lackmarken aus dem Hause Axalta tätig. Seit 2020 ist der Oldtimerliebhaber Markenbeauftragter Classic Cars bei Standox Deutschland.

Auto1 Kopie

Erik Faßbender

ist seit 2002 Lackierer und seit 2008 Lackierermeister. Als Training Spezialist bei Standox Deutschland ist er für Seminare, Weiterbildung und technische Fragen zuständig.

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