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  • „Man muss mit Herzblut ans Werk gehen“

    Werner Koopmann hat ein großes Herz für Classic Cars. Derzeit restauriert er in seiner Kfz-Werkstatt ein Mercedes-Coupé aus den späten 60er-Jahren von Grund auf. Eine andere Werkstatt scheiterte bei dem Versuch, dem betagten Veteranen wieder seinen alten Glanz zu verleihen. Doch Koopmann ist sich sicher, dass er es schaffen wird.

  • Die kleine Knutschkugel mit der großen Fangemeinde

    Die BMW Isetta ist zweifellos eins der originellsten Classic Cars der 50er-Jahre. Eine Kfz-Werkstatt im Münsterland hat sich mit der Restaurierung der kultigen „Knutschkugeln“ einen Namen und daraus sogar einen eigenen Betriebszweig gemacht.

  • Classic Cars in Deutschland sind 24 Milliarden Euro wert

    Auf 24 Milliarden Euro beziffert eine aktuelle Studie den Gesamtwert aller Liebhaberfahrzeuge, die in Deutschland existieren. Das zeigt: Der Markt für Classic Cars ist größer als bislang vermutet.

Kommentar

Pro und Contra Retro-Design

Im Zuge des sogenannten „Retro-Designs“ zitieren viele Autohersteller genüsslich die Formensprache vergangener Zeiten. Was soll man davon halten?

Classic Color Partner

Wir unterstützen Sie!

Sie wollen sich mit Ihrem K+L-Betrieb professionell mit dem Thema Oldtimer beschäftigen? Dann ist Standox Classic Color Partner genau das Richtige für Sie. [Weiterlesen …]

Aktuell

Neue Angebote zur Online-Weiterbildung

Die aktuelle Situation macht – wie im Frühjahr – wieder besondere Maßnahmen notwendig. Das gilt auch in der Fortbildung. Um dabei direkte Kontakte möglichst zu vermeiden, setzt Standox verstärkt auf das Web.

Von 60.000 auf 100.000 Euro geklettert

Viele Old- oder Youngtimerbesitzer haben allenfalls vage Vorstellungen, wie viel ihr Klassiker auf dem Markt wert sein könnte. Dabei kann dieser Wert erheblich sein – das illustriert das Beispiel eines Mercedes-Klassikers.

Alles aus einer Hand: Top-Zubehör für Top-Lackierergebnisse

Beim Lackieren, egal ob von Classic Cars oder Neufahrzeugen, geht es nicht allein um Füller, Basislack, Klarlack & Co. Jeder Lackprofi weiß: Das fachgerechte Schleifen der einzelnen Schichten ist ebenso wichtig für ein erstklassiges Endergebnis.

Standoblue Basislack fehlerfrei verarbeiten

Der wasserbasierte Standoblue Basislack ist von allen führenden Fahrzeugherstellern freigegeben und setzt mit seiner verlässlichen Technologie „Made in Germany“ noch immer Maßstäbe. Hier sind einige Tipps von Erik Faßbender, wie er sich perfekt verarbeiten lässt.

Zitat des Monats

"Ich habe einen BMW. Aber nur, weil BMW für »Bob Marley and The Wailers« steht, und nicht, weil ich ein teures Auto brauche."

Bob Marley, Reggae-Legende (1945 - 1981)

Youngtimer des Monats

Der Retter der Marke Porsche

Das Modell Boxster spielt in der Historie von Porsche eine besondere Rolle. Als der Wagen Mitte der 90er-Jahre auf den Markt kam, war er so etwas wie die „letzte Patrone“ – denn um Porsche stand es damals nicht gut. Doch der Verkaufserfolg des Boxsters brachte den Umschwung.

Unsere Autoren

Auto3

Yasmin Armbruster

hat als Marketingspezialistin bei renommierten Unternehmen und Verbänden gearbeitet. Seit 2019 ist sie Leiterin Marketing Service bei Standox Deutschland.

Auto2 Kopie

Andreas Mannebach

ist seit über 20 Jahren für die verschiedenen Lackmarken aus dem Hause Axalta tätig. Seit 2020 ist der Oldtimerliebhaber Markenbeauftragter Classic Cars bei Standox Deutschland.

Auto1 Kopie

Erik Faßbender

ist seit 2002 Lackierer und seit 2008 Lackierermeister. Als Training Spezialist bei Standox Deutschland ist er für Seminare, Weiterbildung und technische Fragen zuständig.

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